机械臂挥舞不停，数据流实时流动，智能生产线如火如荼地进行。冬天的襄阳大地，充满了制造业创新升级的强劲脉搏。 从长园东固大力投入技术创新、冲刺新能源赛道，到湖北隆中实验室攻克工业病、打通改变成果的环节，到航宇精工“无人工厂”效率提升20倍、英索尔电子用数据赋能生产…… 在“两资三能”工程引领下，一批龙头企业和科研院所正在以技术改造“双轮驱动”提升科技创新能力、赋能，为襄阳制造业跨越“智能制造”写下清晰答案。 长园东姑 科技投入3亿元l 创新点燃增资扩产强大引擎 12月19日，位于象州区的襄阳市长源东固实业有限公司生产车间，工人们正在安装调试新购置的智能设备，向春节前投产的目标冲刺。这家汽车零部件龙头企业，在“两资三能”工程引领下，用自信稳健的技术创新，点燃增资扩产的“强劲引擎”。 长源东固深耕汽车发动机重大零部件领域20余年，与康明斯、东风商用车、玉柴机器、比亚迪、大力士等各大厂商保持密切合作。今年以来，随着全国商用车市场的复苏，公司生产线陆续投产。满负荷运转。前三季度实现营收16.48亿元，同比增长近30%；净利润2.74亿元，同比大幅增长76.71%。 尽管已达到产能，但公司仍保持强劲的进取心。 “订单的持续增长推动我们加快智能工厂建设，通过深入实施技术创新和能源提升，实现更高品质、更好的产品供应。”长园东固生产装备部部长司聂云亭介绍说，今年，公司投资3亿元，新建1.5万平方米工业标准厂房，引进70多台数控加工中心和100多台工业机器人，实施全流程生产自动化线。 智能化生产线改造后，人员要求仅为传统生产线的50%。依托智能系统，产品实现全过程质量控制和可追溯，显着提高生产效率的同时有效降低生产成本。部分新增生产线将用于新能源商用车零部件的生产，帮助企业覆盖瓦工能源汽车行业的“新赛道”。 企业强劲增长的背后，离不开我市“一业一策”精准帮扶的大力支持。作为保障单位，香洲区科技经济信息局每月至少回访一次，到现场协调解决实际问题。 “我们积极建议企业申报各级技改专项项目，支持企业扩产扩能，做大做强。”潘晓玲 导演香洲区中小企业发展服务中心介绍称，今年起，长园东固已获批省级制造业高质量发展技改补助资金500万元，并获得工业技术创新和装备更新专项再贷款1.5亿元。 企业转型升级、提质增效，产业链稳定性和凝聚力显着提升。通过技术创新和产能提升，长园东固不仅巩固了在供应链中的关键地位，也为下游整车及发动机制造商提供了更加稳定、高效的支持。今年1-11月，公司向东风康明斯发动机有限公司供应汽车零部件数量同比增长40%，有效促进了东风康明斯发动机有限公司的发展。推动全市汽车产业强化链条、集聚活力。 “党的二十届四中全会提出‘推动技术创新升级，推动制造业数字化、智能化转型’，为企业发展指明了方向。”长源东固生产部部长韩志勇表示，企业计划再投资2亿元，新建1500平方米工业厂房，建设0平方米到3万平方米，年产50条自动化能源线汽车缸体、缸盖自动化生产线自动化生产线20万到50万套，为襄阳经济发展贡献真金白银投资。 湖北隆中实验室 解决工业病，打造襄阳工业“科技引擎”升级 12月上旬，冬日暖阳下，位于东金新区的湖北隆众实验室新能源汽车动力电池制备基地呈现出忙碌的景象。在软包电池装配线上，均质机以恒定的速度混合电极浆料，转移涂布机将浆料精确地涂覆在特殊薄膜的表面上。卷绕、切片、层压、包装等工序无缝衔接。技术工人仔细观看击中中控屏的参数，薄薄的软包电池在流水线上逐渐成型。 “这条生产线的核心代码隐藏在我们自主研发的石墨烯集流体中，可以从源头上解决电池热失控的行业难题。”跟踪现场数据的实验室博士后李伦向记者指出了生产线的基本环节，为记者揭秘。 作为湖北隆中实验室是省政府批准的10个湖北省实验室之一，由武汉理工大学牵头，联合14所高校、机构和企业共建。锚定襄阳新能源新材料、高端装备制造等主导产业需求，聚焦新型陶瓷、智能复合材料四大主攻方向。自2022年7月通过以来，湖北隆中实验室以中试验证为突破口，构建了创新生态系统，建成了6条中试线和11个中试基地，成功开启了从“小试”到“中试”再到产业化的技术转化之路，成为襄阳市产业升级的“技术引擎”。 “我们的研发始终体现襄阳的产业，我们不做‘空中楼阁’式的研究。”李伦拿了一块厚度仅17微米的石墨烯薄膜并证明传统的锂离子电池使用铝和铜箔作为集流体。非金属集流体的大规模制备和焊接问题长期制约着行业的发展。针对这一病点，湖北隆中实验室与武汉理工大学科研组、海南长裕科技有限公司、哈烯科技有限公司等相关企业合作，共同攻关，成功研制出可规模化制备的百米级石墨烯集流体。集流体的导热性能得到大幅提升，与传统铝箔、铜箔处于同一数量级，且具有优异的柔韧性。 在涂覆工厂，记者看到技术工人正在操作设备，将正负极浆料均匀地涂覆在石墨烯薄膜上。 “采用新型非金属电流环“将石墨烯薄膜移植到现有的软包电池生产线上并不容易。”李伦表示，团队前期反复调整张力、警示力等参数，经过无数次的测试，石墨烯薄膜才能够在生产线上稳定运行。“现在，这条生产线不仅可以进行量产，还可以兼容锂离子、钠离子、固态电池等各种锂离子电池产品的研发和制造。” 更引人注目的是，湖北隆中实验室在焊接技术方面实现了创新。针对非金属集流体与金属极耳焊接困难的工业难题，团队研发了“超声波空化”技术，实现了石墨烯与金属的低温高可靠连接。 “这项技术就像为电池搭建了一座‘坚固的桥梁’，确保稳定的电流传输，同时又不影响电池的卓越性能。李伦表示，这款集流体所采用的石墨软包电池，在严酷的针刺测试中，石墨软包电池轻微鼓起，且没有发生明火、爆炸，成功避免了临界热失控反应，在安全性上实现了质的飞跃。 技术创新的价值最终要体现在产业赋能上。湖北隆中实验室执行主任戴福祥表示，实验室始终遵循“政产学研用”深度融合，构建了“大学产出成果、实验室中试、企业推动创新”的闭环体系。目前，湖北隆中实验室已聚集6名学者、35个科研团队，形成金字塔型人才队伍，并获批为省博士后创新实践基地；共建联合创新中心13个三环锻造、回天新材等襄阳本地企业，通过项目研究为企业带来经济效益增加值超过15亿元。 其中，李伦博士参与、何大平教授团队领衔的高安全性石墨烯集流体技术入选2024年全球十大建材科技新闻。该技术拥有授权专利2项，转化价值180万元。去年获得企业投资3000万元。目前处于验证和放大实验的最前沿，很快将应用于大规模储能、新能源汽车等领域。依托新能源新材料技术优势，总投资30亿元的新能源新材料产业园项目获国家批准落户东进, 襄阳; “陶瓷蓄热/制冷技术”等重大成果，总投资128亿元的多个项目在襄阳落地生根。 “党的二十届四中全会明确提出‘推动产业链和创新链深度融合’，这是我们的行动指南。”戴福祥表示，湖北隆中实验室的落地是全会精神的生动实践：通过产学研协同攻关打通科技突破“最后一公里”，让科技创新精准满足产业需求；坚持安全、绿色发展导向，利用石墨烯集流体技术解决电池安全问题，符合国家“双碳”战略和行业安全需求。 戴福祥介绍，这两种“十五五”规划提出，湖北隆中实验室将深度融入全省“51020”现代产业集群战略，参与襄阳“144”现代产业集群建设，建设高水平中试线和中试基地，打造高端制造装备和航空航天产业。共同推进新能源新材料产业园建设，扩大襄阳新材料产业集群规模；以磷碳材料资源化利用技术为先导，推动襄阳磷化工产业创新升级，同时全力助力襄阳创建国家农业高新技术产业示范区。 航宇精工 实施“无人工厂”，整体效率提升20倍，合格率达99.8% “我们目前正在处理的200万套订单涉及超过3000万个零件。过去t，我们严重依赖人工计算和分解。花了4个人、5天的时间，才把任务清晰分解，分发到生产班组。”12月5日，在湖北航宇精工科技有限公司（简称航宇精工）的“无人工厂”自动化装配车间，航宇精工副总工程师王琪指着眼前的高速生产线，自豪地告诉记者，“现在不一样了。有了我们‘每个系统都能精准的无人工厂’，不到一个小时就可以组队，整体效率提升了20倍。” 当天，记者看到哈里斯园区明亮的工厂就像一台高超的精密仪器：机械臂精准起落，自动化设备连接顺畅，指示灯忽明忽暗，一批订单悄然完成。 “我们‘无人工厂’的优势不仅仅是速度。”王琪走近监控屏幕上，指向实时跳动数据。 “更重要的是质量稳定，通过全过程精准监控，产品合格率提升至99.8%，产品质量整体提升10%。” 作为国内领先的汽车零部件启闭系统制造商，航宇精工入选省级“无人工厂”的主要秘诀是公司在智能创新方面的持续努力和长期坚持自主创新。 “在全球工业4.0浪潮愈演愈烈、新生产力不断加速的背景下，传统制造企业往往因过度依赖劳动力、设备老化、生产线效率低下而陷入困境。”王琪分析，正是针对这些痛点，他们采用“全链条数字闭环”作为“无人工厂”的主要架构。通过技术、硬件的协同集成并打造了涵盖研发、生产、管理、售后的全流程智能运营体系。 “我们的‘无人工厂’系统就像一位经验丰富的‘医生’，可以准确诊断生产中的每一种‘疾病’并进行优化。”王奇在考察生产线时打了个比方。 “这使我们在降低纸张成本、缩短研发周期、提高产品质量方面取得了全面的成功。” 在推进“无人工厂”项目过程中，航宇精工坚持“先规划后实施、集中统一管理、务实高效、确保数据安全、优先解决重大问题”的原则，组建了专业的信息化团队，系统性地开展设备改造、网络基础设施升级和软件系统试点工作。其中，在硬件方面，车间介绍了va伺服机械手等多种先进自动化设备，可实现精密装配等复杂作业的无人化操作；在软件层面，从用于产品开发设计的PLM系统，到基础业务管理的ERP系统，再到实现物料自动化管理的操作平台，各种工业软件不仅各司其职，而且深度集成、良好联动。 “以柔性制造场景为例，通过智能化设备改造和模块化设计流程，我们实现了多型号电子锁的混线生产。”王琪举例说，“更换生产线就像更换手机主题一样方便，时间从两小时缩短到半小时，可以轻松适应不同锁体的装配需求。” 全过程自动质量控制系统更是神秘莫测。 “这个v视觉系统就像一只“燃烧的眼睛”。它结合了工业视觉、传感技术和数据管理平台，可以实现从装配到检验的全过程质量控制。”王琪指着正在运行的国标离合电子锁生产线介绍，“如果弹簧压力下降一点，或者锁销的位置有一根头发丝的脱落，系统就能实时检测到，并立即报警。” 智能仓储系统同样令人印象深刻。 “材料可以自己‘找到方向’。”王琪笑着说道。系统根据库存状况和“先进先出”的原则自动分配最佳存储位置。物料短缺时主动预警，整体物流效率提升30%。 真实的数据才是最有说服力的。 eyespos运用“无人工厂”，航宇精工产品首次出厂检验合格率显示持续增加。汽车锁事业部，D310锁体、锁芯合格率全年稳定保持在99%左右； S锁体线、H锁体线合格率也从年初的96.80%分别提高到98%、98.42%；其他产品线全年合格率保持在98%以上。 “目前，航宇精工已经形成了汽车零部件开合系统全产业链的研发和生产体系，涵盖了从汽车零部件开合底层的主要部件、电控系统，到整套生产线设备的生产。”王奇表示，“我们将贯彻落实党的二十届四中全会精神，继续努力打造跨越采购、研发、生产、检测、销售、仓储等各个环节的数据壁垒，构建统一的工业双g数据平台，实现工业生产运营数据的集中采集和实时共享，复制运营数据对数字化运营数据的实际贡献。襄阳工业发展。” 湖北英索尔 智富汽车电子，开启数字化创新新篇章 11月25日，记者走进湖北英索尔电子有限公司（简称英索尔电子）SMT生产车间，看到机械臂在自动送料机中准确、高速地完成抓取、验证、放置等操作；车间中央的全景控制大屏上，实时滚动显示各种生产数据，管理人员实时监控生产进度和质量状况。 党的二十届四中全会明确提出“经济发展的着力点必须立足实体经济，英索尔电子作为我市汽车电子领域高新技术企业，严格遵循全会精神，以《中国制造2025》为指导，精心打造SMA T无人生产线全景管控平台，将政策要求转化为生动形象“智能转型、数字化转型”的愿景，为培育新生产力写下了生动的注脚。 “过去是工人驱动生产线，但现在数据驱动生产。”该公司生产总监王立新指着显示屏上的实时数据介绍，在智能化改造之前，一条SMT生产线需要四台工人轮班值班。物料转移依靠人工搬运，一根线转移需要2个多小时；生产数据需要人工统计汇总，故障排除至少需要40分钟，产品不良率难以稳定控制。现在，通过全景管控平台的智能调度，生产流程实现了全自动化闭环：1000多个传感器像神经末梢一样遍布整个车间，实时采集生产数据并上传云端进行分析；智慧仓库提升物流效率40%，库存周转率提升35%；质量追溯模块实现了产品从原材料到成品的全程追溯。 不仅如此，公司生产效率较变革前提升了24.45%以上，原本需要5天才能完成的产品交付周期缩短至3天；运营管理效率提升25%以上，行政办公、生产调度等流程实现数字化协同，决策响应速度大幅加快；产品不良率下降10%，稳定可靠的质量赢得了国内多家乘用车、商用车企业的深度合作。王立新表示，智慧创新还促进了员工技能的迭代升级。一批精通数据分析、智能设备操作和运维技能的“新蓝领”成为生产主力，团队协作效率逐年提高。 党的二十届四中全会印发了制造业智能化转型的基本方针，我们要争当建设‘制造强国’的排头兵。公司负责人表示，下一步重点是深化无人工厂技术应用、加强网络安全和数据保护。将继续加大研发投入，推动物联网、人工智能等创新技术在生产中深度融合，让智能化成为企业高质量发展的主引擎，为襄阳建设以先进制造业为骨干的现代工业体系作出更大贡献。 东风汽车有限公司襄阳工厂 数字智能驱动，汽车150秒下线 12月9日，记者走进东风汽车股份有限公司襄阳工厂智能制造和绿色工厂升级项目现场，看到其智能制造和绿色工厂升级的成果在各个车间清晰展示：焊接车间，154台库卡机器人灵活挥舞着机械臂，默默地共同努力，将每辆车都擦白。身体形状精密；在第一总装工厂，国内轻卡行业首条自动化AGV生产线运转良好。主线上的60组AGV小车就像一支“智能”运输队伍，沿着预定路径轻微穿梭，按时将不同零件运送到工作站，全程无人操作，流程高效流畅…… “在市委、市政府和东风汽车有限公司的协调推动下，一号项目总装车间已于去年5月先行竣工；今年10月，焊装、涂装车间也相继启用。”东风汽车有限公司襄阳工厂副厂长金晓东告诉记者，该项目的襄阳工厂预计将投产。明年3月投产。届时，工厂将具备涵盖0.5吨至18吨900余款车型的生产能力，轻型商用车年产量可达30万辆。 ” “我们不仅是国内轻卡行业第一条自动化AGV生产线，也是全国第一个滑板底盘VAN整车生产园区。”由金晓东介绍。 当天，记者在某总装车间看到，该车间通过运输小车、空中接触网、滚筒线等多种自动化运输方式，构建了高效的立体供应网络。 “车架、前后桥、油箱、轮胎、发动机等20多个主要总成全部实现在线自动化，在线自动化率达95%，制造效率提升15%。东风汽车股份有限公司襄阳工厂第一总装车间主任蔡亮y向记者介绍，在调查整车生产时，一条直线的生产情况。每150秒就到这里一次。”该生产线可装配600多个车型，可实现纯电动汽车、混合动力汽车、燃油汽车等多种车型的自由调配。” 总装区内，近300台自动牵引小车整齐排列，形成了大规模的汽车制造自动牵引小车集群。 “过去，工人在工厂里到处寻找零件，但现在物料全程‘追’流程。梁思才告诉记者，车间每个工作站由2台主线AGV和2台SPS物流AGV组成一个工作单元。全线60组单元智能地将零件发送到系统，“将零件发送到精确工位，“提供系统准确发送的零件”，高度的数字化、自动化和灵活性，使物流及交通更多>>聪明”。 智能升级的步伐还不止于此。焊接车间，154台焊接机器人灵活挥动巨臂，将整车焊点自动化率从40%提升至100%；借助计算机仿真软件提前优化轨迹处理，各站单车通行时间可缩短至92秒；全流程质量追溯系统为每辆车建立独立档案……340个数字化场景深度融入整个生产流程，推动工厂从“人驱动流程”转向“数据驱动制造”。 “通过各级规划、控制和调度，东风汽车股份有限公司襄阳工厂智能制造及绿色工厂升级项目可将运营效率提升30%以上，打造高效、敏捷、数字化、行业领先的智能工厂。 ”金晓东表示，在未来，东风汽车股份有限公司“保障、数字互联、柔性制造、平台共享”，通过数字智能赋能实现创新突破，为襄阳汽车产业发展贡献东风力量。 湖北华磁电子 以智能革命撬动产业升级 11月26日，记者走进湖北华磁电子科技有限公司（简称湖北华磁电子）的无人工厂生产车间。忙碌的工人们都走了。取而代之的是，无人AGV物流车精准穿梭，机械臂灵活弯曲，全国最长的新型全自动氮气保护窑平稳运行，8条自动化生产线满负荷运转赶订单。一切忙碌却安静有序，描绘出一幅生动的智能制造画卷。 “你看，自从我们实施无人工厂项目后，公司已经实现了全面生产效率、质量控制和管理效率大幅提高。现在我们只需要工程师每班监控中控室的数据即可。今年产值翻了好几倍。 ”湖北华磁电子副总经理叶东升指着眼前高效运转的设备，语气充满自豪，“这也是我们多年专注和投入的结果。 ” 作为国家级专家和新“小巨人”企业、省级无人工厂、省级智能制造试点示范企业、省级云标杆企业，湖北华磁电子多年来在高性能软磁铁氧体材料领域持续体现。其产品广泛应用于5G基站、智能手机、航空航天、新能源汽车等行业。现已成为国内软磁领域的企业之一材料单项投资规模大、产品种类齐全、智能化水平高。 “虽然我们已经具备行业领先优势，但随着制造业数字化转型的浪潮，我们知道，要想突破产能瓶颈，就必须进行智能创新。”叶东升表示，过去高精度生产严重依赖大师级工匠的经验，存在效率瓶颈。因此，他们的目标非常明确，打造真正的无人工厂，提高生产效率，实现全流程智能闭环。 如今，依托深厚的产业积累，湖北华磁电子率先打造了一座基于“工业物联网+数字孪生+AI决策”架构的“无人工厂”。 叶东升用一个形象的比喻解释道：“这就像在人体内安装了一个‘神经中枢’。整个工厂。数字孪生技术可以在计算机上1:1复制整个车间，实时映射物理实体的运行状态； AI算法可以独立分析数据并发出指令，构建“数据采集-孪生建模-AI优化”的闭环控制链，一条指令从原材料入库到成品交付“无人化”。 ” 走遍车间，记者发现巧妙的细节随处可见。原料区，高精度自动配料系统安静工作，实现散装原料动态配比误差≤0.3%，并通过MES系统实时校准，确保配方一致性；成型车间伺服冲压力控制精准，良率提升25%；在烧结环节，改造后的炉温控制精度达到±1℃。 “不要低估±1°C。 ”叶东升强调，“这对于产品一致性非常重要，并且能耗降低了 18%。每年可以节省数百万美元的电费。这才是情报真正节省的钱。” 对于“无人工厂”创建所带来的变化，叶东升的喜悦之情不言而喻，“整个生产管理模式焕然一新。这种变化确实是惊天动地的。” 他举了个例子，“比如在生产计划中，过去一个产品规格可能需要七八个小时才能移动。如今，人工智能用于研究订单，AGV小车自动准备材料。转账可在45分钟内完成。一天轻松处理20个不同的订单，全程无需人工干预，实现了产品智能生产的订单闭环。” 在质量检验过程中，“零接触全检”质量控制体系基于5G和AI视觉的判断力更加令人印象深刻。叶东升说，“线阵相机以毫秒级的速度捕捉磁芯表面的微小缺陷，检测速度比以前提高了18.7倍，缺陷检出率达到了99.7%。产品的一次合格率跃升至99.5%，这在以前是难以想象的。” “实施无人工厂项目后，我们取得了‘三提三减’的实实在在的成效。” Y决定东升自动化速度、设备效率、人力效率显着提升，人工干预、故障停机时间、运维成本显着降低。对于企业来说，这种智能化变革不是一种趋势，而是一场深刻的内部革命。使企业突破发展瓶颈，为企业未来占领行业领先高地提供主要动力。 关于公司对于未来的发展，叶东升表示，他们将贯彻落实党的二十届四中全会精神，持续推进“无人工厂”建设，努力打造覆盖原材料→烧结→粉磨→智能质检→仓储→制造过程精细测量全环节的无人化生产。制定高性能软磁铁氧体材料产业无人工厂技术评价标准，为襄阳市产业发展贡献力量。 湖北华磁电子的研究通过打造无人工厂，成功将其在高性能软磁铁氧体材料领域的专业优势转化为智能制造的先发优势。不仅解决了企业自身高效、准确的关键痛点，也通过有效的“Hube”为同类企业的数字化转型提供了清晰的路径。i华瓷解决方案”，证明“专业深耕”与“数字赋能”双轮驱动是传统制造业转型升级的制胜法宝。