可能运行的速度 西南乔孔大学（Southwest Jiotong University）带来的多态性耦合铁路运输动态模式测试平台可以对具有不同岩石模型的火车进行实验研究。据报道，在低真空环境中，该测试平台的测试模型的最高速度可以达到每小时1,500公里。 Zhang Weihua，超高速度真空管道的Maglev交通研究中心的首席科学家，西南北港大学：速度高后，没有机械接触，应该处于无接触式状态。它确实等同于地面飞机，这是一个非常面对面的运输模型。 未来的海船 可能更聪明 在地面上，铁路运输将来可能会更快地运行，而海船可能会更聪明。达利安海洋大学（Dalian Maritime University）带来的这种航海模拟器不仅可以在各种海洋条件下训练航海模拟，而且还可以远离危机通过卫星从达利安（Dal​​ian）远离南中国海的大型智能研究和训练双船。 达利安海事动态模拟和控制实验室Zhang Yi：我们在达利安（Dal​​ian）有一个特殊地面的中心。实时数据包括导航数据和涡轮数据，并将实时向我们的陆基中心提供反馈。将来，可以通过VR进行一些指南维修，也可以通过地面平台或相关设备进行遥远的操作。 未来的旅程 乘客可以在投影屏幕上大写 使用动作选择娱乐项目 将来，乘客将获得更好的旅行体验。新一代由汤吉大学创意学院和波音公司（中国）研究和技术系开发的机舱展示系统可以将机舱内部的表面更改为无框的互动现实生活中的屏幕。在不久的将来，乘客CAn通过投影屏幕上的动作选择爱好。 A与运输部负责的 - 负责人说，有必要鼓励企业，大学，科学机构等，以加强劳动，教育，研究和应用方面的合作，实施 - 深度行动中的“人工智能 +运输”，而主要技术是。技术改变了生活。运输领域的每一个成功和发展都可以使我们的旅程更加聪明，更舒适。